РTР__С___Р__0090.jpg [ 273.05 KiB | Просмотров: 1462 ]
Комментарий к файлу: Топливник от камаза
Ну, а вот, к примеру топливный штатный фильтр от Камаза.Со сливом отстоя.
Мой телефон: сорок четыре - 68 - двадцать пять.
С Кореи у меня был такой:DELPHIR6353182A6650921201Сейчас установлен Бошовский аналог. датчик воды хорошо подошел номер RG086 0986 AF8 086 -топливный фильтр,рядом с ним масляный лежит (на картинке)
В ориентале продается топливный фильтр без датчика-900 руб,производитель точно не скажу,но кажется Bosch,оригинальный 2100 руб без датчика.датчик в том же магазине продается отдельно за 400 руб,каталожный номер датчика 2247509000на одном из форумов рекстона нашла следующее: Получается,что можно купить обычный не оригинальный фильтр за 900 руб+датчик за 400,итого 1300 руб,причем если штатный датчик стоит и он рабочий,то можно его и не менять.А оригинальный фильтр с датчиком стоит 3000 руб,не пойму почему такая большая разница в цене.Оригинальный без датчика-2100 рубНа оригинальном фильтре резьба под сливную пробку и под датчик одинаковая - M10x1.5 (нашла ответ на одном из сайтов,сама не замеряла ),интересно какая резьба у фильтра аналога? у Delphi HDF924 Размер резьбы 1: M8x1.25 (сливная пробка),Delphi HDF925 Размер резьбы 1: M10x1.5 (заглушка, на месте датчика)Часто возникают вопросы что лучше делфи (оригинал) или бош?один из пользователей московского форума рекстон провел анализ и вот к какому выводу пришел:Цитата:Бумага делфи - однородная, Бош двухкомпонентная перфорированная, похожая на делфивскую бумага, но тоньше, наклеена на более твёрдую основу Рассмотрел под микроскопом... особой разницы в размерах фильтрующих ячеек не увидел, да и не очень понятно что там смотреть . 5 микрон?Частички запачкавшие бумагу исчезающи малы.Вспоминаю комментарии «специалистов по топливной» о том что «фильтр может быть сильно загрязнен и прорван, а там и аппаратуре конец» сильно засомневался! Особенно я сомневаюсь за фильтр Бош его и ножом то не просто проткнуть! Если он будет забит то скорее всего мотор просто заглохнет! Не верю я в прорыв таких фильтров! Тем более что топливо из бака идёт самотёком (тянется ТНВД) Выводы?1. Однозначно фильтрующая бумага РАЗНАЯ, сильно разная!2. Бошевская бумага крепче без сомнений.3. предположение Бошевская бумага за счёт худшей прокачиваемости (то есть лучшей фильтрации) и перфорации на внешнем слое бумаги обеспечивает равномерный поток топлива через всю поверхность бумаги (судя оп худшей продуваемости новых фильтров и по равномерности загрязнения использованных).Какой же фильтр использовать? Я пока опять поставил Бош, но не уверен в однозначности данного решения. Может сдать куда бумагу в лабораторию? Для объективных исследований?
Топливный фильтр,какой выбрать?
Сахалин - [SsangYong, Kia, Hyundai, Daewoo] • Просмотр темы - Топливный фильтр,какой выбрать?
Комментариев нет:
Отправить комментарий